過去10年間、Appleの秘密の電気自動車プロジェクト「プロジェクト・タイタン」に携わっていた多くの従業員は、このプロジェクトを「タイタニック号大惨事」と呼んでいた（私たちなら「プロジェクト・タイタニック」と呼んだだろう）。レイオフ、人員配置や目標の絶え間ない変更、そしてプロジェクト全体に漂う失敗の匂いの中で、彼らはプロジェクトが失敗に終わる運命にあることを知っていたと、ニューヨーク・タイムズ紙は先月末に報じた。ブルームバーグ・ニュースのマーク・ガーマンは、Apple Carの中止を「おそらく今後数十年にわたって、同社の歴史の流れを変えるであろう大きな失望」と呼んでいる。

ブルームバーグニュースのマーク・ガーマン
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2014年頃、アップル社は収益源を多様化し、iPhoneの先を一気に描く計画、つまり電気自動車を掲げていた。

しかし、先週私がブルームバーグ・ビジネスウィーク誌のアップルの自動車関連事業特集で詳しく書いたように、このプロジェクトは優柔不断と意見の不一致、技術的課題、そして自動車業界の厳しい現実によって、すぐに頓挫した。

ティム・クックCEOをはじめとする幹部たちは、自動車を製造するかどうかといった戦略だけでなく、車内の個々の機器といった細部についても意見が一致しなかった。大きな争点となったのは、自動車にどの程度の自動運転レベルを与えるかだった。レベルは0から5までで、Appleの目標はプロジェクトを通じて何度も変更された。同時に、EV市場全体の見通しは暗転した。

こうした背景から、Appleの自動車プロジェクト中止は間違いではなかった。特に、新たな生成AI機能に注力するためのリソースが解放されるからだ。しかし、それでもなお、これはAppleの歴史の流れを変える、おそらく今後数十年にわたる大きな失望となるだろう。

自動車の登場が目前に迫っていない限り、Appleの投資家、従業員、そして顧客にとって、少なくともEVほどの規模で興奮するような輝かしい新製品はない。自動車のようにAppleの収益を伸ばせるカテゴリーは他にない。

MacDailyNewsの
見解： Apple社内で優柔不断、意見の不一致、無駄に悩まされているプロジェクトはこれだけではありません。これは例外的なことではなく、むしろ常態に近いと言えるでしょう。

もし、大企業の CEO が自分の能力を超えているにもかかわらず、前任者が考案した小売チェーンを構築し、また前任者が考案した製品を失敗せずに繰り返し改良し続けるだけで、10 年間大成功を収めているように見えたとしたらどうでしょうか。

真のビジョンがついに必要になったのに、優柔不断で近視眼的な CEO が、優先順位を間違えたリストを延々と並べ立て、会社を足止めしていたら、何が起こるでしょうか?

魚は頭から腐ります。

以下も参照してください：
• Apple CEO ティム・クック氏、従業員の大きな不満に直面 – 2021 年 9 月 20 日
• 新刊：「After Steve: How Apple Became a Trillion-Dollar Company and Lost Its Soul」 – 2022 年 2 月 1 日
• Apple Vision Pro の開発はスティーブ・ジョブズ氏の下で開始 – 2023 年 8 月 23 日 •
現在、史上最も価値のある企業はティム・クック氏の Apple ではなく、Microsoft です – 2024 年 2 月9 日 • 一般に信じられているのとは反対に、スティーブ・ジョブズ氏は Apple Watch について知っていた – 2023 年 2 月 13 日 • Apple の最大のリスク： スティーブ・ジョブズ氏の下でかつてのような革新が行われないこと – 2024 年 2 月 14 日 •こちらをクリックまたはタップして、当社の独立系技術ブログを応援してください。ありがとうございます！

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