アップルは実際の車両に取り組んでいるハードウェアエンジニアの小規模チームを抱えているが、Apple Carの開発はまだ初期段階にあり、少なくとも5年はかかるとブルームバーグニュースは「取り組みに詳しい関係者」を引用して報じている。

ブルームバーグのマーク・ガーマン氏:
カリフォルニア州クパチーノに本社を置くこのテクノロジー大手は、最終的には車両の出荷を目標に、駆動システム、車両内装および車体外装の設計を開発する小規模なハードウェアエンジニアチームを擁している。同社はまた、このプロジェクトに元テスラ社の幹部をさらに追加した。
このプロジェクトに携わるAppleのエンジニアの中には、Appleが計画を進めれば5~7年で製品をリリースできると考えている者もいる。関係者によると、この車はまだ生産段階には程遠いものの、スケジュールは変更される可能性があると警告している。現在、チームの大部分は在宅勤務か、限られた時間だけオフィスで勤務しており、完成車の開発能力が鈍化している。
ロイター通信は先日、アップルが早ければ2024年にも自動車の生産開始を目指していると報じた。… アップルは2019年にテスラの元エンジニアリング担当副社長、スティーブ・マクマナス氏を採用したが、当初は自動車とは無関係のプロジェクトに携わっていた。事情を知る関係者によると、マクマナス氏は現在、自動車の内装、ファブリック、自動車のテスト、製造に特化した複数の従業員を擁する開発グループを率いている。マクマナス氏は、テスラの元トップ車両エンジニアで、アップルの自動車プロジェクトを日々指揮しているダグ・フィールド氏に直属している。
MacDailyNewsの見解:もちろん、これは乗り物であり、他社の乗り物に搭載されるソフトウェアではありません。スティーブ・ジョブズがAppleを設計した目的は、そんなものではありません。
Appleは、他社にライセンス供与するだけの「vehicleOS」ではなく、実際の自動車の開発に取り組んでいる(Appleの仕組みを3分以上研究した人なら誰でも暗黙のうちに知っているように、これは常に愚かな提案だった)。— MacDailyNews、2018年8月28日
私は常に、私たちが行うすべてのことにおいて、主要なテクノロジーを所有し、管理したいと考えてきました。—スティーブ・ジョブズ、2004年10月12日
2015 年 3 月に私たちが書いたように、「Apple が市場に参入するのは、非常にユニークなものを提供できるため、大きな混乱は避けられないからだ。」
Appleがどのカテゴリーに参入するかを検討する際、私たちは次のような自問自答をします。「この製品を支える主要な技術は何なのか?私たちは何を提供できるのか?この製品で社会に大きな貢献ができるのか?」もしそれができない、そして重要な技術を自社で保有できないのであれば、私たちはこの製品の開発は行いません。この哲学は(スティーブ・ジョブズ)直伝のもので、今もなおAppleの社内に深く浸透しています。これからもずっとそうあり続けてほしいと願っています。―Apple CEO ティム・クック、2015年3月18日
Apple は、米国での F1 放映権を取得する画期的な契約を締結する寸前です。
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