ロイター通信は「事情に詳しい関係者」の話として、アップルは自動運転技術の開発を進めており、独自の画期的なバッテリー技術を搭載した乗用車の生産開始を2024年を目標としていると報じた。
ロイター通信のスティーブン・ネリス、白水典彦、ポール・リエナート：
iPhoneメーカーの自動車開発の取り組みは「プロジェクト・タイタン」として知られ、同社が独自の自動車をゼロから設計し始めた2014年以来、進展はまちまちだった。しかしそれ以来、アップルは十分に進歩し、今では消費者向けの自動車の製造を目指していると、この取り組みに詳しい2人の関係者が語った。2人は、アップルの計画が非公開であるため匿名を条件に語った。
Appleの戦略の中心となるのは、バッテリーのコストを「劇的に」削減し、車の走行距離を延ばす可能性のある新しいバッテリー設計だと、Appleのバッテリー設計を見たことがある第三者が語った。関係者の1人によると、Appleはバッテリー内の個々のセルを大型化し、バッテリー材料を収納するポーチやモジュールをなくすことでバッテリーパック内のスペースを空ける独自の「モノセル」設計を採用する予定だという。
アップルの設計は、バッテリー内により多くの活性物質を詰め込むことを可能にし、車の航続距離を延ばす可能性を秘めている。関係者によると、アップルはまた、LFP（リン酸鉄リチウム）と呼ばれるバッテリーの化学組成も研究している。この材料は本質的に過熱しにくく、他の種類のリチウムイオンバッテリーよりも安全だという。「これは次のレベルだ」と関係者はアップルのバッテリー技術について語った。「まるでiPhoneを初めて見た時のような」
アップルブランドの自動車を誰が組み立てるかは依然として不明だが、情報筋によると、同社は自動車の製造を製造パートナーに頼ることになるだろうと予想されている。
MacDailyNews の見解:「Apple Car」の生産は 2024 年というスケジュールは、台湾から 2021 年 9 月に「Apple Car」がデビューするという今日の以前のレポートよりもずっと妥当なスケジュールのように思えます。
Apple は、米国での F1 放映権を取得する画期的な契約を締結する寸前です。
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