スティーブ・ジャック
私はこれまでやってきたこととは違う道を歩もうとしています。それは、できるだけ大きくて高性能な Mac ノートブックを購入し、デスクトップに大きなモニターを置いて、あらゆる用途にそれを使うというものでした。
それはもはや最善の解決策ではないように思えます。
私は、1.6GHz Core 2 Duo/128GB/4GB RAM を搭載した 11 インチ MacBook Air を 1,399 ドルで購入しようとしています。
そのコンピューターは、ブラウザー、ピクセルメーター、FTP クライアント、ページ、番号など、移動中のみに使用します。映画やテレビ番組を見るときは iPad を使用し、音楽を聴くときは iPhone 4 を使用します。
それから、メインのパソコンとしてデスクトップMacを買おうと思っています。17インチMacBook Pro(以前は1台で使っていました)をほぼフルスペックで買うと約3799ドルするので、iMacか、あるいは良質なMac Pro(再生品)に最大2400ドルを費やしても、同じ金額で済みます。デスクトップの性能が上がり、外出先でもずっと扱いやすくなります。
さらに、どちらかに何かあった場合に備えて、いつでも使えるバックアップが常に用意されているのですが、今はそれができません。過去4年間で一度(1週間ほど古いMacBookを使わざるを得なかった時)、2006年頃の17インチMBPのロジックボードが壊れた時に、この問題に遭遇しました。自分で組み込んだ320GB 7200rpmのドライブを搭載したこの17インチMPは、まさに働き者で、3倍の価値がありました。しかし、長時間の使用で画面が明らかに色あせてきており、2.16GHz Intel Core Duo(「2」は不要です、ありがとうございます)と2GBのRAMは「ついにアップグレードだ!」と叫んでいるようです。
新しい MacBook Air が発売されたとき、私はまさにそうしようとしていました。
さて、私はもう一つの可能性も考えました。13インチ MacBook Air(それでも非常に薄く、小さく、軽い)に切り替えて、256 GB(11インチでは利用できません)と、11インチの5時間に対して7時間という長いバッテリー寿命を得ることです。また、より高速なプロセッサとフロントサイドバス、そしてSDカードスロットも手に入りますが、それは私の新しいアイデアの主旨に反し始めていると感じました。それは、外出先で使うMacには途方もない速度とストレージは必要なく、できるだけ小さくて軽いものでなければならないというものです。13インチ MacBook Airは、すべてを1台のマシンにまとめたい人向けのように思えますが、そのようなシステムに必要なテクノロジーはまだそこまでには至っていません。
飛行機に乗っているときは、あちこちでコンセントが見つかるだろう(今、私の 6.6 ポンドの 17 インチ MBP を使っているように)。2 つ目の MBP バッテリーを実際に使うのは飛行機に乗るときだけなので、賢く充電して使えば、11 インチの 5 時間バッテリーで十分で、大きな問題にはならないだろう。必要なら外付けバッテリーも買えるが、それは私の新しい小型軽量のモットーに反してしまう。私は、11 インチ MacBook Air、64GB iPad 3G、iPhone 4、Magic Mouse、そして充電に必要最低限のプラグとコードだけを入れた小さなバッグで旅行したい(いや、iPad を置いていくわけにはいかない。iPad は必ず持っていかなければならない ― たとえ、月額 30 ドルの無制限データプランが適用されず、ジェイルブレイクされておらず、MyWi が稼働していなくても、私はそう思うだろう)。さらに、iPad は MacBook Air の負荷を大幅に軽減します (iPad の Numbers、カジュアル ゲーム、映画の視聴など)。そのため、Air のバッテリーは問題になりません。
では、ロード・ウォリアーの皆さん、充実したMacBook Pro(17インチまたは15インチ)から、充実した装備を備えたデスクトップMac(iMacまたはMac Pro)と、11インチMacBook Airを組み合わせたらどうでしょうか? 1台分の価格で、それぞれの仕事に最適なMacが2台手に入るのです!
SteveJack 氏は長年の Macintosh ユーザーであり、Web デザイナー、マルチメディア プロデューサーであり、MacDailyNews Opinion セクションの定期寄稿者でもあります。
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