アップルは同社史上最も野心的なプロジェクトの一つを断念し、10年に及ぶ数十億ドル規模の電気自動車開発計画を中止すると、ブルームバーグ通信が「事情を知る関係者」の話として報じた。

ブルームバーグニュースのマーク・ガーマン
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アップルは火曜日に社内でこの情報を発表し、このプロジェクトに携わる約2,000人の従業員を驚かせたと、関係者らは発表が非公開だったため匿名を条件に語った。関係者によると、この決定は最高執行責任者（COO）のジェフ・ウィリアムズ氏と、このプロジェクトを担当する副社長のケビン・リンチ氏によって共有されたという。

両幹部は従業員に対し、プロジェクトは段階的に縮小し、この車の開発に携わるチーム（スペシャル・プロジェクト・グループ、略称SPG）の従業員の多くが、ジョン・ジャンナンドレア幹部率いる人工知能部門に異動することを伝えた。これらの従業員は、同社にとってますます重要な優先事項となっている生成型AIプロジェクトに注力することになる。

Appleの自動車チームには、数百人のハードウェアエンジニアと自動車デザイナーがいます。彼らはAppleの他のチームに応募できる可能性があります。人員削減は行われますが、その数は不明です。

MacDailyNewsの
見解：電気自動車の衰退は、もうしばらく前から予兆されていた。ティム・クック率いるAppleでさえ、ついにその兆しを察知したようだ。

ここにあるのは、かつては業界全体の課題を設定した先見の明のある人物が率いていた会社が、今は、VR ヘッドセットと電気自動車が次の大流行になるとどこかで聞いて (おそらくWiredで読んだのでしょう)、それを Apple に実行させたという、反応的な管理者が率いている会社です。そして、人工知能、特に生成 AI を完全に見逃し、今では、誰も OpenAI について耳にするよりもずっと前にスティーブ・ジョブズが注力していたであろうものに追いつこうと必死になっています。

スティーブ・ジョブズは2010年4月にSiriを買収しました。ジョブズならSiriを10年以上も放置し、放置するはずがありません。誰よりも何年も前に、Siriを世界初の会話型生成AIアシスタントにしていたはずです。そして、Siriの価値は今よりも少なくとも1兆ドルは上がっていたはずです。（もちろん、この数字は控えめな見積もりです。）

ティムは厳密に言えばプロダクト担当者ではない。 – スティーブ・ジョブズ

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明らかに、アップルはスティーブ・ジョブズ時代のように革新的ではない。しかし、ジョブズの功績と、ジョブズ在任中に考案された製品やサービスのその後のクック氏による反復管理のおかげで、同社は現在、クック氏のビジョンの欠如を補って余りある資金を持っている。

新たな先見の明のあるリーダーが現れるまで（願わくば、Appleの歴史が示しているように、次期CEOは、非常に有能な暫定CEOのクック氏よりはるかに悪い人物になる可能性もある）、Appleは生成AIのようなものを見逃しても（明らかに見逃していた）、その後、莫大な資金を使って追いつくことができる（Appleは現在まさにそれをやっている。Apple Parkでの楽しい時間と週80時間労働！）、うまくいけばライバルを追い抜く（または少なくとも同等に）だろう。Appleは、数ヶ月以内（今年6月のWWDC 2024）に、内蔵のデバイス上生成AIとその他の新しいAI駆動機能を搭載したiPhone（およびiPad、Apple Watchなど）で、追いつくための成果を発表する可能性が非常に高い。 – MacDailyNews、2024年2月14日‎ MacDailyNewsへの支援を
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