アップルは自動運転車のテストに積極的に力を入れており、過去1年だけでその車両数を3倍以上に増やした。
ワシントンポストのトリシャ・タダニとエマニュエル・マルティネス
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今年の夏、ここアップル本社から数マイル離れた場所で、屋根の上に大きな箱型のセンサーを搭載した金色のSUVが四つ角の交差点を横切り、路上の他の車と同じように左折した。
しかし、公的記録によれば、その車は、極秘の同社がカリフォルニアで試験できる自動運転機能を備えた67台の車のうちの1台であり、その数は過去1年で3倍以上に増加している。
カリフォルニア州の道路におけるテスト走行距離の急増は、Appleがひそかに自動運転への取り組みを強化してきたことを示唆している。記録によると、同社の車両は2022年12月から2023年11月の間にカリフォルニア州で45万マイル(約74万キロメートル)以上テスト走行された。これは前年比で3倍以上となり、州内で最も多くのテストを実施している企業の中で最大の伸び率となる。
DMVによると、カリフォルニア州では合計38社が試験走行許可を取得している。データによると、昨年、自動運転車の総走行距離が最も長かったのは、ウェイモ、アマゾン傘下のズークス、ゼネラルモーターズ傘下のクルーズ、アップル、ニューロなどだ。グーグル傘下のウェイモは、2023年に総走行距離480万マイルを超えた。
次に近いのはクルーズで、走行距離は260万マイルを超え、ズークスは70万マイルを超えた。
MacDailyNewsの
見解: Appleの自動運転車のテストは、2022年から2023年にかけてどの企業よりも大幅に増加し、262%に達しました。しかし、Appleのテストはすべてセーフティドライバーを乗せた車両で行われたのに対し、Waymo、Zook、Cruise、Nuroなどの企業はセーフティドライバーの有無による走行距離を集計しています。 MacDailyNewsへのご支援を
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