AppleのCarPlayは、人と車との関わり方を根本的に変えました。次世代のCarPlayは、車のハードウェアと深く統合することで、さらに進化を遂げています。Appleは、CarPlayが車内の複数のスクリーンにコンテンツを提供し、統一された一貫性のある体験を実現すると約束していますが、自動車メーカーは本当にそこまでのコントロール権を譲るのでしょうか？
車両とのより緊密な統合により、ユーザーはCarPlayから直接ラジオの操作やエアコンの調整などを行うことができます。また、車両データに基づき、CarPlayは速度、燃料レベル、温度などをメーターパネルにシームレスに表示します。ユーザーはメーターパネルのデザインを選択することで、ドライビングエクスペリエンスをパーソナライズできます。さらにウィジェットのサポートが追加され、天気や音楽などの情報をダッシュボード上で一目で確認できるようになります。次世代CarPlayに関する詳細は今後公開され、対応車両は来年後半に発表される予定です。
The VergeのAndrew J. Hawkins氏：
The VergeはCarPlayのアップデートについて主要自動車メーカー12社に問い合わせたところ、ほとんどのメーカーから「面白そうですね。取り組んでいます」といった程度の回答しか得られませんでした。ちなみに、Apple自身はどの自動車メーカーがCarPlayのアップデートに対応しているかを明かす準備はできておらず、今年後半にどの車種がこのCarPlayのよりマキシマムなバージョンに対応するかを発表すると約束していました。また、Appleの広報担当者は、Appleがどの自動車メーカーをターゲットにしているかという質問には回答しませんでした。
これは、Apple が自動車メーカーに、車載市場を支配するという同社のビジョンに適合できるシステムの開発を急がせているもう一つの例なのだろうか?
AppleがCarPlayのマルチスクリーン相互運用性を約束したのは今回が初めてではない。2019年9月にiOS 13を発表した際、同社はCarPlayを大幅に刷新し、様々なサイズの画面に対応し、車内の2つの異なる画面に同時に情報を表示できるようにすると約束していた。「自動車メーカーは、クラスターやHUD（ヘッドアップディスプレイ）などのセカンドスクリーンに情報を表示するCarPlayシステムを開発できます」とAppleは当時述べていた。（ただし、この文言はAppleのiOS 13サポートページには掲載されていない。）
MacDailyNewsの見解:この次世代CarPlayが発表された日に私たちは次のように書きました:
Apple が (少なくとも一部の) 自動車メーカーにこれを組み込むよう説得したとは信じられない。
おそらく、Apple は実際には彼らを説得していないのでしょう。
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