スマートフォンやコンピューターの売上が急増し、世界的な半導体不足が事業に及ぼす影響は軽微であったことからアップルが好調な四半期決算を発表したのと同じ日に、フォード・モーターは世界的な半導体不足により自動車の生産台数が計画の半分しかできないと発表した。
ロイターのジョナサン・ウェーバーとスティーブン・ネリス：
対照的な結果は、半導体製造の長期的視点に慣れているエレクトロニクス業界の大手企業が、半導体不足による大きな混乱をほぼ回避してきたことを示している。一方、異なる種類の部品を生産するために容易に増設・変更できる「ジャストインタイム」生産ラインを持つ自動車メーカーとそのサプライヤーは、そうではない。
アップルは水曜日、一部の旧型チップの供給が限られているため、今四半期の売上高が30億～40億ドル減少すると発表した。
それでも、リフィニティブの収益予測によると、これはアップルの第３四半期の予想売上高６８９億４０００万ドルのわずか数％に過ぎず、フォードの生産量は５０％という大きな打撃を受けることになる。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、3月にルネサス エレクトロニクスの日本工場で発生した火災を半導体不足の主な要因として挙げた。しかし、フォードをはじめとする自動車メーカーが抱える問題の一部は、自社の判断によるものだ。多くのメーカーは、パンデミックが発生した1年前に受注を削減し、その後、自動車需要が予想よりもはるかに急速かつ力強く回復した際に、供給不足に陥った。
MacDailyNews の見解: Apple 以上の購買力を持つ企業はない。
アップルの最高経営責任者（CEO）ティム・クック氏は水曜日のアナリストとの電話会議で、世界的なチップ不足について次のように語った。
第2四半期には材料供給不足はありませんでした。では、なぜそれが可能だったのでしょうか？それは、すべてのバッファーとオフセットを最終的に破壊してしまうことです。これはサプライチェーン全体で起こります。そのため、90日前の四半期開始時に予想していた販売量よりも少し高い販売量を実現できたのです。
先ほどルカが指摘した品不足についてですが、この品不足は主にiPadとMacに影響します。そのため、需要ではなく供給が左右されることになると考えています。
問題の大部分はレガシーノードにあります。レガシーノードに関しては、同じ業界だけでなく、他の業界にも様々な人が利用しています。そのため、この質問に真に正確に答えるためには、各プレイヤーの真の需要と、それが今後数ヶ月でどのように変化するかを把握する必要があります。そのため、適切な回答を出すのは非常に困難です。
需要はうまく把握できていると思います。しかし、他社がどうしているかは分かりません。ですから、私たちは最善を尽くします。それが私の言えることです。
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